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六西格瑪管理常用工具系列：FMEA和FTA分析
故障模式與影響分析（FMEA）和故障樹分析（FTA）均是在可靠性工程中已廣泛應(yīng)用的分析技術(shù)，國(guó)外已將這些技術(shù)成功地應(yīng)用來(lái)解決各種質(zhì)量問(wèn)題。在ISO 9004：2000版標(biāo)準(zhǔn)中，已將FMEA和FTA分析作為對(duì)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)以及產(chǎn)品和過(guò)程的確認(rèn)和更改進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法。我國(guó)目前基本上僅將FMEA與FTA技術(shù)應(yīng)用于可靠性設(shè)計(jì)分析，根據(jù)國(guó)外文獻(xiàn)資料和我國(guó)部分企業(yè)技術(shù)人員的實(shí)踐，F(xiàn)MEA和FTA可以應(yīng)用于過(guò)程（工藝）分析和質(zhì)量問(wèn)題的分析。質(zhì)量是一個(gè)內(nèi)涵很廣的概念，可靠性是其中一個(gè)方面。
通過(guò)FMEA和FTA分析，找出了影響產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的各種潛在的質(zhì)量問(wèn)題和故障模式及其原因（包括設(shè)計(jì)缺陷、工藝問(wèn)題、環(huán)境因素、老化、磨損和加工誤差等），經(jīng)采取設(shè)計(jì)和工藝的糾正措施，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和抗各種干擾的能力。基本上世界級(jí)的汽車公司大約50%的質(zhì)量改進(jìn)是通過(guò)FMEA和FTA/ETA來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
作者：博革咨詢
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