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作為縮短 生產 過程時間的第一步，豐田汽車公司把福特方式的特征一一由傳送帶方式進行作業的流水裝配線的思路變得更為巧妙了。這種福特式的傳送帶，一般情況是用以一定的時間

豐田汽車公司的工序可以分為五種 田汽車公司的工序，粗略地講，可以分為以下五種 1、造及沖壓，這里主要包括鑄造發動機的鑄造工序、零部件的四大工序、軸及齒輪的造工序、車體

總量均衡為什么是必要的呢？用一句話說，就是為了防止生產中產生浪費，面且浪費還可以分為兩種浪費 第一，如果某個工廠產品的流量出現了波動，這個工廠的設備、人員、庫存，以

有關川崎重工摩托車裝配 生產 線的中的人員配置表，表示著需求變化的高峰月3月份的人員配置。雖然生產計劃表從1日到15日大體每天為250輛，但是從16日到31日卻減到了200輛。因此，雖

怎樣充分使用剩余勞動力呢？當需求減少的時候，雖然適應這種情況一直是比較困難的，但是總能采取相應的措施。在零部件制造工序，通過解雇臨時工，就可以讓一名作業人員操作的

我們研究一下總量均衡派生出來的概念一一按品種的數量均衡。 例如，在花冠車中，根據車身型式（轎車、硬頂車、貨車等）、發動機排氣量、品級、變速方法等的組合有數千種款式。

于是，如果用節拍時間制造所有的品種，每種產品都要用全部車種的平均節拍時間來制造，而每種產品的節拍時間在編排各種產品的順序時考慮就可以了。在豐田汽車公司為了均衡 生產

但是，均衡生產還有另外一層意思，這是因為在同一條裝配線上流的物品之間也會出現裝配工時不一樣的情況。在豐田汽車公司，把在同條生產線上流動的各種車的裝配工時分開層次，

圖1 豐田汽車均衡生產的結構 圖1表示了均衡 生產 的兩個階段。第一階段是適應年度中每個月的需求變化（月份適應），第二階段是適應每個月中每天的需求變化（每日適應）。其中，

月度生產預定計劃的制定基本 生產 計劃和零部件供貨內示表的編制 首先，是從豐田汽車公司銷售部門的銷售計劃開始。這涉及到國內銷售部門和海外銷售部門。國內銷售部門每月從銷

逐日 生產 實施計劃的確定一一配送預定表和順序計劃的編制 每天實際的生產指示信息是如何編制的。從銷售商處來的旬訂貨、日訂貨，按下面的程序進人入豐田汽車公司，反映在最終

讓我們詳細探討一下這四個步驟 步驟1 來自銷售商的旬訂貨，各銷售商在汽車廠基本 生產 計劃確定的本月領取輛數的范圍內，將最終分規格的10天份的訂貨在7天至8天前通過微機聯網提